煤矿轨道道木间距标准？煤矿轨道道木间距的标准通常是根据矿车的尺寸和矿井的需求来确定的。一般而言，道木间距应保证矿车在轨道上平稳运行，同时便于矿工对矿井进行作业和

煤矿轨道道木间距标准？

煤矿轨道道木间距的标准通常是根据矿车的尺寸和矿井的需求来确定的。一般而言，道木间距应保证矿车在轨道上平稳运行，同时便于矿工对矿井进行作业和维护。

根据经验，道木间距一般在1.2米至1.5米之间，具体取决于矿井的地质条件、矿车的尺寸以及矿井的运输需求。此外，道木的固定也需要符合相关安全标准，以确保道木的稳固和安全性。总之，煤矿轨道道木间距的标准应综合考虑矿井特点和运输需求，以确保矿井运行的安全和高效。

煤矿轨道铺设弯道时的标准？

您好，煤矿轨道铺设弯道时的标准包括以下几点：

1. 弯道半径应符合国家标准或企业标准。

2. 弯道的曲线应平缓，曲率应符合标准。

3. 弯道应设置足够的过渡段，以减少列车在转弯时的侧向加速度和冲击力。

4. 弯道的道床应保持平整，无明显的高低差和侧向倾斜。

5. 弯道的轨道应保持水平和垂直，轨距应符合标准。

6. 弯道的道岔应设置在合适的位置，以确保列车的行驶方向。

7. 弯道的安全标志和信号系统应设置完善，以确保列车行驶安全。

总之，煤矿轨道铺设弯道时，必须严格按照国家标准或企业标准进行设计和施工，以确保列车行驶的平稳和安全。

安全煤柱的有关规定？

为确保矿井安全，保障矿井安全煤柱的正常留设，不受破坏，特制定本制度。

1、安全煤柱的留设必须按《煤矿安全规程》[1] 和公司有关规定进行确定。并报公司总工审批。

2、严禁在安全煤柱中开掘巷道，更不能开采安全煤柱。

3、在安全煤柱附近开掘巷道，必须有导线和中线控制，并且及时反映上图；一旦发现巷道偏离中线，应及时进行纠正。

4、临近安全煤柱边界时，测量人员必须在巷道巷道明显标出该点距安全煤柱边界的距离，并报告矿总工程师。

5、一旦发现巷道进入安全煤柱，测量人员有权立即停止该掘进点的掘进工作。

6、不得以任何方式破坏安全煤柱（采下一层煤时，按塌陷角留设，不得破坏上层煤柱），如因边界变动而有巷道等情况，必须在煤柱内充填加固。与相邻矿井边界煤柱，每月至少如实调查一至两次并填写好相关记录，如发现问题及时报请上级审定。

7、及时填绘反映矿井实际情况和井上下对照图和采掘工程平面图，每月与有关单位和部门及时进行交换。

8、必须收集、调查和核对矿区、井田相邻边界范围内小煤窑和废弃的老窑情况，并在图上标出井筒位置、范围、开采层位、地质构造、采煤方法、采出煤量。安全隔离煤柱与大矿的空间关系，并搜集系统完整的采掘工作平面图及有关资料，经过分析绘制到井上下对照图上。对已报废的小井的图纸和老塘积水体积等资料，必须存档备查。

9、相邻矿井之间，以及掘进巷道接近导水断层或者水淹区和积水巷道下采掘时，必须留设防水隔离煤柱，留设办法及尺寸按《矿井水文地质规程》及有关规定留设，并报局总工审批。

10、搜集系统完整的采掘工作平面图及有关资料，经过分析绘制好安全煤柱图。安全煤柱图要能体现实际有可靠的操作性，确保各安全煤柱完好及矿井安全生产。